Magari na Magari mengine 2024, Machi
Betri za magari huhifadhi kiasi kikubwa cha nishati na zimejengwa ili kutoa malipo ya umeme ya papo hapo. Walakini, wakati wa kutengeneza pacifier au kufanya kazi kwenye mfumo wa umeme wa gari, ni muhimu kushughulikia kwa uangalifu. Fuata hatua zifuatazo ili ujifunze jinsi ya kukata betri ya gari.
Ili kununua tairi ya ziada kwa baiskeli yako, kwanza unahitaji kujua saizi ya magurudumu. Kwa kweli, kuchukua kipimo hiki ni sehemu muhimu ya matengenezo yoyote ya baiskeli. Ingawa inaweza kufanywa kupitia njia mbili, kuamua saizi ya tairi na mdomo, zote mbili ni rahisi kufanya.
Udhibiti wa Usafiri wa Anga (ATC - kwa Udhibiti wa Usafiri wa Anga kwa Kiingereza na ambaye kifupi kinabaki kwa Kireno) ni chombo kinachohusika kutoa habari muhimu kwa marubani ili kudumisha utengano kati ya ndege zinazoruka au zinazopita kwenye uwanja wa ndege.
Drift ni ule ujanja ambao nyuma ya gari huteleza karibu na curve. Ni kawaida kwenye hafla za mbio, lakini watu wengi hutumia kujifurahisha. Ni rahisi sana kufanya chochote na gari la nyuma-gurudumu. Kwa kuanzia, lazima usimamishe traction hii kwenye magurudumu ya nyuma - iwe kwa kugeuza usukani ili kugeuza uzito wote wa gari au kwa kutumia mikakati mingine kama vile kutumia brosha la mkono (kwenye magari ya mikono) au kufanya "
Ingawa zulia husaidia kuweka sakafu ya gari laini na kulindwa, bado ina hatari ya kupata mvua na chafu katika hali zingine - gari linapobaki na windows zake wazi kwenye mvua, kwa mfano. Ili kuzuia nyenzo kutoka kwa kutengeneza ukungu, unaweza kukausha na kudumisha sakafu kwa kutumia vitambaa vya microfiber na shabiki au utupu wa maji.
Tahadhari katika Waze ni njia ya watumiaji kujua nini kinatokea wakati wa kweli kwenye njia wanayochukua kufika mahali. Unaweza kujua ikiwa kuna maafisa wa polisi karibu, tafuta ikiwa kumekuwa na ajali ambayo imepunguza trafiki, au ni hatari gani ziko mbele.
Kama sehemu nyingine yoyote ya gari, kichafu (muffler) inaweza kuchakaa na kuharibika unapopanda gari. Wengi wao wamewekwa mahali na vifungo na pedi, wakati wengine ni svetsade; kwa hali yoyote, lazima uone kizamani cha zamani kutoka kwenye bomba za kutolea nje ili kufunga mpya.
Splash hiyo ya saruji au saruji iliyotua kwenye gari lako inaweza kuonekana kuwa haiwezekani kuondoa… lakini shida ina njia rahisi na za vitendo! Unachohitaji kufanya ni kuyeyusha bidhaa na suluhisho la kibiashara au la kutengeneza nyumbani na kisha uifute kwa kitambaa na upau wa udongo.
Je! Baiskeli ndiyo njia yako kuu ya usafirishaji? Je! Unahitaji kuchukua mizigo anuwai nayo, pamoja na nguo, vifaa vya kujifunzia na kazi na zingine kama hizo? Ikiwa jibu ni ndio, unaweza kufanya hivyo kwa njia nyingi tofauti! Sakinisha tu kifurushi cha mizigo, kikapu au kitu kama hicho - au hata nunua baiskeli maalum, ikiwa ndio chaguo bora zaidi.
Kiingilizi ni kifaa cha kupoza hewa kinachotumiwa sana katika injini za turbo au supercharger. Mara nyingi, iko mbele ya gari, nyuma ya grille ya mbele, ili hewa iweze kutiririka ndani. Baada ya muda, hata hivyo, sehemu hiyo inaweza kujazwa mafuta au kufunikwa na uchafu kwani inapoa hewa;
Wakati gari lako linahitaji mabadiliko ya mafuta lakini hauwezi kufungua kofia, shida ndogo ya kiufundi inageuka kuwa kuchanganyikiwa kubwa. Inawezekana kufungua hood iliyokwama kwa kutumia ujanja na uvumilivu kidogo, lakini kuna kesi mbaya zaidi ambazo zinahitaji mbinu zaidi.
Ikiwa unafunga funguo zako kwa bahati mbaya kwenye gari lako, njia bora ya kutatua shida ni kukimbilia kutoridhishwa - hata zaidi ikiwa umeegeshwa katika eneo lenye hatari au ikiwa hali ya hewa imefungwa. Walakini, katika hali mbaya zaidi, unachotakiwa kufanya ni kuwa na zana sahihi au uende kwenye duka la dawa la karibu ili ufungue milango bila kuelekeza kwenye winch.
Neno "tracker" moja kwa moja linatuelekeza kwa harakati za polisi, lakini uwezekano mkubwa ni mwenzi mwenye wivu anahusika na hii. Vifaa vinavyotumika katika visa hivi ni vya bei rahisi na sio busara. Vifaa vidogo pia vinaweza kugunduliwa, lakini kwa utaftaji wa kina zaidi.
Kujifunza kupanda basi katika miji mikubwa, mpya ni ya kutisha, lakini mchakato ni rahisi. Soma vidokezo katika nakala hii ili uizoee kwa wakati wowote. Njoo? Hatua Sehemu ya 1 ya 3: Kutafuta njia Hatua ya 1. Angalia ramani ya njia ya basi Karibu kila basi ya umma inafuata njia maalum.
Watengenezaji wa magari huainisha nambari maalum za rangi ya rangi ya nje ya gari yao. Unaweza kuhitaji habari hii kwa gari lako maalum ikiwa inahitaji matengenezo au urekebishaji. Ni muhimu kuweza kupata aina sahihi ya rangi. Kwa kupata nambari inayofaa, utaweza kununua bidhaa unayohitaji kwa kugusa.
Inajulikana kuwa unapaswa kuvaa mkanda wako wakati wa kupanda gari, lakini kuna hali kadhaa ambapo kengele ya mkanda wa kiti inaweza kuwa kero. Unapoendesha gari shambani, kwa mfano, kasi inaweza kuwa polepole na idadi ya vituo itakuwa juu. Kengele pia inaweza kuwa ya kukasirisha katika hali za mijini, kama vile wakati wa kuchukua mkoba wako kulipia gari-kupitia au kusaidia mbwa kuingia kwenye kiti cha abiria.
Redio ambazo hucheza CD ambazo zimeunganishwa kwenye dashibodi ya gari zinaweza kuwa na shida wakati CD inakwama haswa kwa sababu imewekwa kwenye gari yenyewe, ambayo inamaanisha kuwa unaweza kuzishughulikia kutoka kwa pembe fulani, isipokuwa ikiwa uko tayari.
Mtu yeyote anaweza kufunga gari na funguo ndani. Kusubiri fundi wa kufuli inaweza kuwa mchakato mrefu na bei ya kulipia utaratibu rahisi kawaida sio chini. Inawezekana kuingia ndani ya gari lako kwa dakika chache ukitumia vitu vya kawaida kama vile hanger za waya na kamba ndefu za viatu!
Filamu yote ya magari inaharibika kwa muda na inahitaji kuondolewa. Dalili mbili za kawaida za filamu iliyokaushwa ni "filamu ya zambarau" ya kutisha na "filamu ya kupendeza". Rangi ya zambarau hufanyika kwa sababu ya rangi zisizo za metali zinazovunjika na kubadilisha rangi.
Kupaka mchanga wa mwili ni hatua ya lazima katika uchoraji wa magari. Mbali na kuwezesha utumiaji wa rangi, mbinu hiyo inazuia uso kutofautiana na kwa kuonekana kwa "ngozi ya machungwa". Kwa maneno mengine, matokeo ya mwisho yatategemea, haswa, juu ya maandalizi ya kutosha.
Baada ya kuharibu, kufuta au kunyoosha kitovu, inaweza kuhitaji kubadilishwa. Inafanya kazi kama kinga kwa gurudumu, kwa hivyo ni kawaida uharibifu kutokea wakati dereva anaegesha karibu sana au hata anafikia ukingo. Tafuta kitovu cha mfano huo wa kusanikisha, iwe kwenye duka za mkondoni, sehemu za magari au kwenye duka ambalo umenunua gari.
Kutu ni matokeo ya kioksidishaji ambayo huharibika pole pole chuma. Katika hali nyingi, inawezekana kuokoa kitu kilichoharibiwa na taratibu za kusafisha nyumbani. Ili kuhifadhi baiskeli yako na kuifanya ionekane kama mpya, fuata tu maagizo ambayo yatawasilishwa katika nakala hii yote.
Ikiwa rangi ya baiskeli yako ni ya zamani au imechonwa, unaweza kupaka kanzu chache safi ili uangalie. Kwa bahati nzuri, hauitaji hata kuajiri huduma ya kitaalam: unachohitaji kufanya ni kutumia zana sahihi na kutenga muda mwingi wa kufanya baiskeli ionekane kuwa ya kibinafsi na imekamilika vizuri.
Pete za baiskeli mwishowe zinahitaji kubadilishwa kwa sababu ya uvaaji wa asili wa sehemu hizo. Kwa bahati nzuri, inawezekana kuzibadilisha na zana na mbinu sahihi. Ili kuelewa vizuri mchakato huo, fuata tu maagizo na vidokezo vilivyowasilishwa katika nakala hii yote.
Je! Unataka kuanza kuendesha baiskeli? Unataka kufundisha watoto wako? Watu wengi wanakua bila kujifunza, na watoto wengi wanataka. Ikiwa ndio kesi yako, usione haya; sio ngumu kujifunza kutumia moja wapo ya njia bora na za kuridhisha zaidi za usafirishaji zinazopatikana!
Kurekebisha breki za baiskeli yako mara kwa mara huwasaidia kufanya kazi vizuri na kuhakikisha unapanda salama. Vitu kuu viwili unahitaji kutunza katika mfumo wako wa baiskeli ya baiskeli ni pedi za kuvunja na kebo ya kuvunja. Uingizaji uliopigwa ambayo ni ya juu sana au ya chini sana kwenye mdomo inaweza kuwa tishio la usalama.
Kabla ya kubadilisha mnyororo wa baiskeli, ni muhimu kuamua saizi yake. Inawezekana kulinganisha saizi ya mnyororo wa zamani na mpya kwa kulinganisha pini za minyororo. Ikiwa huna mnyororo wa asili au ikiwa ni saizi isiyofaa, tembeza mnyororo mpya kupitia kijiko na gia kubwa ili kupata mahali pazuri pa kukata.
Kupata baiskeli nyepesi zaidi ni lengo la waendesha baiskeli ulimwenguni kote, na mantiki nyuma yake inaonekana dhahiri. Watu wengi wanaamini kuwa baiskeli nyepesi inamaanisha kasi ya haraka na ni rahisi kupanda milima bila uzito wa ziada. Walakini, tafiti kadhaa zimeonyesha kuwa kuacha 450g huokoa sekunde chache tu wakati wa kupanda.
Kuendesha baiskeli ya umeme ni rahisi kuliko unavyofikiria. Wote unahitaji ni baiskeli nzuri, kit cha uongofu na betri. Kutumia kit hufanya mchakato kuwa rahisi sana na haraka. Angalia mtandao kupata bei nzuri na utumie tena baiskeli iliyokusanywa tayari kugeuza mradi huu kuwa kitu cha bei rahisi.
Uzembe katika trafiki, kwa bahati mbaya, ndio sababu kubwa ya ajali mbaya ulimwenguni. Kwa sababu hii, ni muhimu sana kuwasiliana na serikali za mitaa kuripoti madereva wanaowakosea. Mbali na kuwasilisha habari ya msingi ya gari, kama mfano, rangi na sahani ya leseni, kukusanya ushahidi na kurekodi kile kilichotokea kila inapowezekana.
Kukwaruza gari lako ni njia nzuri ya kuacha nyimbo za tairi kwenye wimbo na kuwafurahisha marafiki wako. Mikwaruzo inaweza kufanywa tu kwa usahihi kwenye gari nyepesi, kwani ni muhimu kuzungusha gari kwa urahisi. Licha ya kuwa ujanja hatari na wa kuvaa tairi, pedi za kukwaruza pia zinaweza kufanywa salama.
Moja ya michakato muhimu zaidi katika kuendesha pikipiki ni kuhama kwa gia. Inaweza kuonekana kuwa ngumu kuisimamia, lakini ni rahisi sana. Njia ya kubadilisha gia, hata hivyo, inategemea aina ya maambukizi kwenye baiskeli: mwongozo au nusu moja kwa moja.
Kujifunza kuendesha pikipiki kunaweza kufurahisha sana. Na njia inayofaa zaidi ya kujifunza ni kufundisha katika mazingira salama na yanayodhibitiwa. Weka usalama kwanza na upe giaa sahihi ya kinga kwa mtindo wa gari na upandaji unaotaka kujua.
Kujifunza jinsi ya kutumia breki ni moja ya mambo muhimu kwa kila mtu ambaye anataka kupanda pikipiki. Ikiwa ndivyo ilivyo, kumbuka kwamba lazima lazima utumie breki za mbele na za nyuma kila wakati ili kufanya kituo kinachodhibitiwa. Wakati wa kuingia zamu, breki mwanzoni tu ikiwa una kasi kubwa.
Air Canada na kampuni ya dada wa bei ya chini, Air Canada Rouge, wana mazoea sawa ya kukodisha. Kujua ni nini mashirika ya ndege yanatafuta kwa mhudumu wa ndege ni hatua ya kwanza katika maombi yako. Unapokuwa katika sifa, omba tu kazi hiyo kwenye wavuti na pitia michakato ya mahojiano, kila wakati ukibadilisha programu yako kwa kile kampuni inatafuta.
Iwe unaweka tikiti za ndege mkondoni, kwa njia ya simu au kupitia wakala wa kusafiri, kila wakati ni wazo nzuri kuangalia nafasi yako mara kadhaa kabla ya siku ya kuondoka ili kudhibitisha kuwa una kiti kwenye ndege ulizochagua na kuhakikisha kuwa zina jina lako limeorodheshwa kwa usahihi.
Kila dereva anayejiheshimu anajua kupoza injini ya gari inapozidi joto. Ili kufanya hivyo, lazima ujifunze kugundua na kurekebisha shida za gari ili urudi barabarani haraka iwezekanavyo, epuka uharibifu wa gharama kubwa zaidi, na utambue wakati ni bora kumwita mtaalamu.
Je! Umewahi kukwama begani na tairi lililopasuka? Unataka kuweza kubadilisha tairi bila kuomba msaada? Kwa bahati nzuri, hii ni kazi rahisi, maadamu umejitayarisha na uko tayari kufanya bidii. Hatua Hatua ya 1. Tafuta sehemu tambarare, tulivu na salama ya kuegesha na kubadilisha tairi Uso lazima uwe thabiti na hata, ambayo hairuhusu gari kuteleza.
Betri za gari hazidumu milele. Kwa hivyo, ukigundua kuwa taa hafifu na imekuwa miaka 3 au zaidi tangu ulibadilisha betri mara ya mwisho, au gari inahitaji pacifier, labda ni wakati wa kubadilisha betri. Unaweza kuchukua gari kwa fundi mashuhuri au ujifanye mwenyewe.
Idadi kubwa ya matairi yaliyotumiwa hutolewa kila siku kwenye taka na sehemu zisizofaa ambazo zinaweza kudhuru mazingira. Walakini, vifaa vilivyo katika hali nzuri vinaweza kuuzwa kwa duka za sehemu za magari au hata kutolewa kwenye tovuti za e-commerce kama vile OLX.